¿Qué papel juega el nitrógeno en los neumáticos de los automóviles?

El nitrógeno es químicamente estable y es un gas incoloro e inodoro. ¿Qué es el nitrógeno utilizado en los neumáticos de los automóviles? El siguiente es un breve resumen de 4 puntos para todos, espero que les sea de ayuda.
1. Mejore la estabilidad y la comodidad de la conducción de neumáticos.
El nitrógeno es un gas diatómico casi inerte con propiedades químicas extremadamente inactivas. Las moléculas de gas son más grandes que las moléculas de oxígeno, por lo que no es fácil expandirse con calor y contraerse con frío, y el rango de deformación es pequeño. Presión estable de los neumáticos, mejora la estabilidad de conducción de los neumáticos y garantiza la comodidad de conducción; la conductividad de audio del nitrógeno es baja, equivalente a 1/5 del aire normal, y el uso de nitrógeno puede reducir efectivamente el ruido de los neumáticos y mejorar la tranquilidad de conducción.
2. Prevenga la explosión y la falta de aire en funcionamiento
Blowout es el asesino número uno en accidentes de tráfico. Según las estadísticas, el 46 por ciento de los accidentes de tráfico en las carreteras son causados ​​por fallas en los neumáticos, entre los cuales los pinchazos representan el 70 por ciento del total de accidentes de neumáticos. Cuando el automóvil está en marcha, la temperatura de la llanta aumentará debido a la fricción con el suelo, especialmente cuando se conduce a alta velocidad y se frena de emergencia, la temperatura del gas dentro de la llanta aumentará rápidamente y la presión de la llanta aumentará bruscamente. , por lo que puede existir la posibilidad de que se reviente un neumático. La alta temperatura hace que el caucho de la llanta envejezca, la resistencia a la fatiga disminuye y la banda de rodadura se desgasta violentamente, lo cual es un factor importante que puede ocasionar la explosión de una llanta. En comparación con el aire ordinario a alta presión, el nitrógeno de alta pureza tiene un coeficiente de expansión térmica bajo, una conductividad térmica baja y un aumento lento de la temperatura porque no contiene oxígeno y casi no contiene agua ni aceite. , por lo que puede reducir en gran medida la posibilidad de un reventón.
3. Prolongue la vida útil de los neumáticos
Después de usar nitrógeno, la presión de los neumáticos es estable y el cambio de volumen es pequeño, lo que reduce en gran medida la posibilidad de fricción irregular de los neumáticos, como el desgaste de la corona, el desgaste del hombro del neumático, el desgaste parcial y mejora la vida útil del neumático; El envejecimiento del caucho se ve afectado por las moléculas de oxígeno en el aire. Debido a la oxidación, su resistencia y elasticidad disminuirán después del envejecimiento y habrá grietas, que es una de las razones de la reducción de la vida útil de los neumáticos. El dispositivo de separación de nitrógeno puede eliminar el oxígeno, el azufre, el aceite, el agua y otras impurezas en el aire en la mayor medida posible, reduciendo efectivamente el grado de oxidación del revestimiento interior del neumático y el fenómeno de la corrosión del caucho, y no corroerá la llanta de metal, prolongando la vida útil del neumático. La vida útil también se reduce considerablemente y la oxidación de la llanta también se reduce considerablemente.
4. Reducir el consumo de combustible y proteger el medio ambiente
La presión insuficiente de los neumáticos y el aumento de la resistencia a la rodadura después del calentamiento aumentarán el consumo de combustible del automóvil durante la conducción; mientras que el nitrógeno puede mantener estable la presión de los neumáticos y retrasar la reducción de la presión de los neumáticos, es seco, no contiene aceite ni agua, y tiene una baja conductividad térmica. , características de aumento lento de temperatura, reduciendo el aumento de temperatura del neumático al caminar, y la pequeña deformación del neumático mejora el agarre, etc., reduciendo la resistencia a la rodadura, logrando así el propósito de reducir el consumo de combustible.